Kỹ Sư Nguyễn Lịnh Nhân Đức – Cha Đẻ Của Robot Biển Việt Nam

Kỹ Sư Nguyễn Lịnh Nhân Đức: Cha Đẻ Của Robot Biển Việt Nam

Trong lòng ngành dầu khí đầy thách thức của Việt Nam, kỹ sư Nguyễn Lịnh Nhân Đức nổi lên như một nhân vật tiên phong, được mệnh danh là “cha đẻ” của các rô-bốt biển (ROV – Remotely Operated Vehicle) tại Việt Nam. Với khát vọng lớn lao và tầm nhìn chiến lược, ông đã đặt nền móng và phát triển công nghệ ROV, góp phần không nhỏ trong việc nâng tầm ngành dầu khí Việt Nam trên bản đồ thế giới.

Hành Trình Từ Con Số Không

Nguyễn Lịnh Nhân Đức, người gốc Đồng Tháp, bắt đầu cuộc phiêu lưu với ROV khi mà ngành công nghiệp này vẫn còn rất mới mẻ ở Việt Nam. Trước khi bén duyên với ROV, ông đã có thời gian dài sinh sống và làm việc tại Mỹ, nơi ông từng đảm nhiệm vị trí trong một công ty sản xuất máy ly tâm dùng để lọc uranium. Tuy nhiên, sự hạn chế trong công việc và khát vọng muốn làm điều gì đó lớn lao hơn đã thôi thúc ông rời bỏ nước Mỹ và trở về quê hương.

Năm 1994, khi trở lại Việt Nam, ông Đức nhận ra rằng ngành dầu khí đang ngày càng phụ thuộc vào công nghệ nước ngoài. Điều này đã thúc đẩy ông tìm kiếm và khám phá các công nghệ tiên tiến có thể áp dụng tại Việt Nam, trong đó ROV là một trong những công nghệ quan trọng nhất. Với sự hỗ trợ từ các chuyên gia quốc tế, ông bắt đầu nghiên cứu và học hỏi về ROV – một công cụ không thể thiếu trong thăm dò và khai thác dầu khí ngoài khơi.

Bước Chân Đầu Tiên Trong Lĩnh Vực ROV

Khởi đầu từ con số không, ông Đức đã phải đối mặt với không ít khó khăn. Tài liệu về ROV tại Việt Nam gần như không tồn tại, thông tin trên Internet thì hiếm hoi và phức tạp. Tuy nhiên, chính những thách thức này lại là động lực để ông tiếp tục con đường của mình. Với tư duy sắc bén và quyết tâm không ngừng, ông đã thành lập Công ty Giác Thành vào năm 2000, trở thành đại lý phân phối linh kiện ROV cho một hãng sản xuất của Anh.

Chỉ sau một năm, Vietsovpetro – tập đoàn dầu khí hàng đầu của Việt Nam – đã có trong tay ROV đầu tiên, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc tự chủ công nghệ dầu khí. Đây cũng là cột mốc đầu tiên trong hành trình của ông Đức, từ một người nhập cư trở thành một kỹ sư tiên phong trong ngành công nghệ cao tại quê nhà.

Thành Lập Hải Mã Và Những Thách Thức Đầu Tiên

Không dừng lại ở việc phân phối linh kiện, ông Đức đã mở rộng hoạt động sang lĩnh vực cung cấp dịch vụ vận hành và cho thuê ROV, qua đó thành lập Công ty Hải Mã vào năm 2006. Hải Mã nhanh chóng trở thành một trong những đơn vị tiên phong trong lĩnh vực này, không chỉ cung cấp dịch vụ cho ngành dầu khí trong nước mà còn mở rộng ra quốc tế.

Tuy nhiên, thành công không đến dễ dàng. Trong thương vụ đầu tiên, Hải Mã đã gặp phải một tình huống đầy khó khăn khi đối tác nước ngoài bất ngờ yêu cầu tăng giá dịch vụ ngay trước khi hạ thủy ROV để khảo sát giàn khoan. Trước tình thế này, ông Đức đã đưa ra một quyết định dũng cảm: hủy hợp đồng với đối tác và tự mình điều hành bằng nhân lực Việt Nam, dù các kỹ sư của ông chưa hoàn toàn thành thạo trong việc điều khiển ROV.

Sự quyết đoán và bản lĩnh của ông Đức đã giúp Hải Mã vượt qua thử thách đầu tiên đầy khó khăn, khẳng định khả năng tự chủ công nghệ của Việt Nam. Thành công này không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà còn mở ra cơ hội phát triển bền vững cho Hải Mã trong tương lai.

Vươn Tầm Quốc Tế

Với sự lãnh đạo của ông Đức, Hải Mã không ngừng phát triển và đổi mới. Đầu năm 2013, công ty đã khai trương một xưởng lắp ráp ROV hiện đại với diện tích gần 2.000 m², đủ khả năng lắp ráp những ROV hạng nặng, có thể lặn sâu đến 2.000 mét. Đây là một bước tiến vượt bậc, giúp Hải Mã không chỉ đáp ứng nhu cầu trong nước mà còn vươn ra thị trường quốc tế.

Hợp đồng đầu tiên ở nước ngoài của Hải Mã là lắp đặt đường ống dẫn khí cho một tập đoàn dầu khí lớn tại Thái Lan, kéo dài trong 4 tháng. Thành công này là minh chứng rõ ràng cho năng lực và uy tín của Hải Mã, không chỉ trong lĩnh vực dầu khí mà còn trong việc xây dựng hình ảnh của Việt Nam trên trường quốc tế.

Kỹ sư Nguyễn Lịnh Nhân Đức, với tầm nhìn xa và sự quyết tâm không ngừng, đã trở thành “cha đẻ” của rô-bốt biển Việt Nam. Ông không chỉ đưa công nghệ ROV về Việt Nam mà còn phát triển nó lên một tầm cao mới, góp phần quan trọng trong việc nâng tầm ngành dầu khí nước nhà.

Hành trình của ông Đức không chỉ là câu chuyện về sự nghiệp của một cá nhân mà còn là biểu tượng cho sự tự chủ, khát vọng vươn lên và tinh thần sáng tạo của người Việt. Những đóng góp của ông đã đặt nền móng vững chắc cho ngành công nghệ cao trong nước, mở ra những triển vọng lớn lao cho tương lai.